电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万钢4月26日说道，今后五年要希望把动力电池单位能量密度提升一倍，把生产成本减少50%；使单位电池能量超过300瓦时以上的同时，成本降到1元以下。

　　在规模上发展和基础研究上冲刺，是动力电池的希望方向。万钢在2016中国汽车论坛上说道，今后我国不会更为侧重对基础技术的研究，并在动力电池的发展过程中大大凝练问题，找到科学解决问题方法，解决问题共性关键技术问题。　　据理解，随着我国对动力电池研发的大大投放，动力电池的效率大大提升、成本持续上升。

与2011年比起，2015年的动力电池单位能量密度早已提升了一倍，生产成本减少了30%。　　无论从能源、环保，还是汽车产业自身发展来看，汽车行业的未来都指向着新能源方向。万钢说道，我国能源结构的调整为新能源汽车发展获取了能源确保；涉及法规为汽车行业明确提出的降耗拒绝也推展着产业向新能源方向转型。

　　近年来，我国新能源汽车产业获得较慢发展。

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